Rendimiento - E3 - Rally Maya 2023 - [70] José Luis Torrado Loza / Santiago Torrado García
# |
Tramo |
PC |
Ideal |
Real |
Pts |
Pos. PC |
Pos. Acu. |
1 |
TC01
|
km0,505
|
10:25:34,91
|
10:25:34,80
|
-0,1
|
7º
|
7º
|
2 |
TC01
|
km0,878
|
10:25:58,06
|
10:25:57,80
|
-0,3
|
20º
|
10º
|
3 |
TC01
|
km1,260
|
10:26:21,77
|
10:26:21,60
|
-0,2
|
15º
|
8º
|
4 |
TC01
|
km1,636
|
10:26:45,11
|
10:26:45,10
|
-0
|
4º
|
6º
|
5 |
TC01
|
km2,025
|
10:27:09,26
|
10:27:08,90
|
-0,4
|
18º
|
8º
|
6 |
TC01
|
km2,411
|
10:27:32,32
|
10:27:32,30
|
-0
|
4º
|
8º
|
7 |
TC01
|
km2,801
|
10:27:54,26
|
10:27:54,20
|
-0,1
|
12º
|
6º
|
8 |
TC01
|
km3,186
|
10:28:15,92
|
10:28:15,70
|
-0,2
|
15º
|
7º
|
9 |
TC01
|
km3,574
|
10:28:37,74
|
10:28:37,60
|
-0,1
|
10º
|
8º
|
10 |
TC01
|
km3,958
|
10:28:59,34
|
10:28:59,20
|
-0,1
|
7º
|
8º
|
11 |
TC01
|
km4,331
|
10:29:20,32
|
10:29:20,30
|
-0
|
4º
|
5º
|
12 |
TC01
|
km4,720
|
10:29:42,21
|
10:29:42,00
|
-0,2
|
14º
|
6º
|
13 |
TC01
|
km5,102
|
10:30:03,69
|
10:30:03,50
|
-0,2
|
15º
|
7º
|
14 |
TC01
|
km5,485
|
10:30:24,34
|
10:30:24,40
|
+0,1
|
12º
|
7º
|
15 |
TC01
|
km5,866
|
10:30:44,51
|
10:30:44,30
|
-0,2
|
22º
|
7º
|
16 |
TC01
|
km6,253
|
10:31:05,00
|
10:31:05,00
|
-0
|
5º
|
7º
|
17 |
TC01
|
km6,649
|
10:31:25,97
|
10:31:25,80
|
-0,2
|
18º
|
7º
|
18 |
TC01
|
km7,034
|
10:31:46,35
|
10:31:46,20
|
-0,1
|
13º
|
7º
|
19 |
TC01
|
km7,406
|
10:32:06,04
|
10:32:06,00
|
-0
|
5º
|
7º
|
20 |
TC01
|
km7,786
|
10:32:26,16
|
10:32:26,20
|
0
|
10º
|
7º
|
21 |
TC01
|
km8,166
|
10:32:46,28
|
10:32:46,20
|
-0,1
|
10º
|
6º
|
22 |
TC01
|
km8,553
|
10:33:06,30
|
10:33:06,20
|
-0,1
|
10º
|
6º
|
23 |
TC01
|
km8,943
|
10:33:26,36
|
10:33:26,20
|
-0,2
|
13º
|
6º
|
24 |
TC01
|
km9,330
|
10:33:46,26
|
10:33:46,10
|
-0,2
|
16º
|
7º
|
25 |
TC01
|
km9,726
|
10:34:06,63
|
10:34:06,50
|
-0,1
|
14º
|
7º
|
26 |
TC01
|
km10,106
|
10:34:26,17
|
10:34:26,10
|
-0,1
|
13º
|
7º
|
27 |
TC01
|
km10,486
|
10:34:45,71
|
10:34:45,50
|
-0,2
|
16º
|
7º
|
28 |
TC01
|
km10,861
|
10:35:05,00
|
10:35:04,80
|
-0,2
|
15º
|
6º
|
29 |
TC01
|
km11,251
|
10:35:25,05
|
10:35:25,00
|
-0,1
|
9º
|
6º
|
30 |
TC01
|
km11,631
|
10:35:44,60
|
10:35:44,50
|
-0,1
|
9º
|
6º
|
31 |
TC01
|
km12,012
|
10:36:04,19
|
10:36:04,10
|
-0,1
|
5º
|
6º
|
32 |
TC01
|
km12,385
|
10:36:23,57
|
10:36:23,50
|
-0,1
|
9º
|
5º
|
33 |
TC01
|
km12,760
|
10:36:43,42
|
10:36:43,10
|
-0,3
|
19º
|
6º
|
34 |
TC01
|
km13,138
|
10:37:03,43
|
10:37:03,20
|
-0,2
|
14º
|
6º
|
35 |
TC01
|
km13,511
|
10:37:23,18
|
10:37:23,10
|
-0,1
|
12º
|
6º
|
36 |
TC01
|
km13,894
|
10:37:43,45
|
10:37:43,30
|
-0,2
|
16º
|
6º
|
37 |
TC01
|
km14,279
|
10:38:03,81
|
10:38:03,70
|
-0,1
|
11º
|
6º
|
38 |
TC01
|
km14,654
|
10:38:22,83
|
10:38:22,80
|
-0
|
4º
|
6º
|
39 |
TC01
|
km15,044
|
10:38:42,60
|
10:38:42,50
|
-0,1
|
8º
|
6º
|
40 |
TC01
|
km15,427
|
10:39:02,02
|
10:39:02,00
|
-0
|
4º
|
6º
|
41 |
TC01
|
km15,807
|
10:39:21,29
|
10:39:21,20
|
-0,1
|
6º
|
6º
|
42 |
TC01
|
km16,181
|
10:39:40,25
|
10:39:40,10
|
-0,2
|
13º
|
6º
|
43 |
TC02
|
km0,508
|
14:31:36,58
|
14:31:36,60
|
0
|
3º
|
6º
|
44 |
TC02
|
km0,897
|
14:32:04,58
|
14:32:04,60
|
0
|
4º
|
6º
|
45 |
TC02
|
km1,275
|
14:32:28,01
|
14:32:28,20
|
+0,2
|
10º
|
5º
|
46 |
TC02
|
km1,654
|
14:32:50,02
|
14:32:50,00
|
-0
|
6º
|
5º
|
47 |
TC02
|
km2,048
|
14:33:12,59
|
14:33:12,80
|
+0,2
|
15º
|
5º
|
48 |
TC02
|
km2,431
|
14:33:31,74
|
14:33:31,70
|
-0
|
5º
|
4º
|
49 |
TC02
|
km2,807
|
14:33:50,54
|
14:33:50,60
|
+0,1
|
5º
|
4º
|
50 |
TC02
|
km3,185
|
14:34:09,70
|
14:34:09,90
|
+0,2
|
20º
|
4º
|
51 |
TC02
|
km3,571
|
14:34:29,55
|
14:34:29,60
|
0
|
9º
|
4º
|
52 |
TC02
|
km3,951
|
14:34:49,09
|
14:34:48,90
|
-0,2
|
21º
|
4º
|
53 |
TC02
|
km4,341
|
14:35:09,65
|
14:35:09,60
|
-0,1
|
18º
|
4º
|
54 |
TC02
|
km4,733
|
14:35:30,41
|
14:35:30,60
|
+0,2
|
14º
|
4º
|
55 |
TC02
|
km5,110
|
14:35:50,27
|
14:35:50,30
|
0
|
8º
|
4º
|
56 |
TC02
|
km5,484
|
14:36:09,50
|
14:36:09,50
|
0
|
4º
|
4º
|
57 |
TC02
|
km5,868
|
14:36:29,25
|
14:36:29,20
|
-0
|
8º
|
4º
|
58 |
TC02
|
km6,252
|
14:36:49,00
|
14:36:49,00
|
0
|
5º
|
4º
|
59 |
TC02
|
km6,642
|
14:37:09,05
|
14:37:08,90
|
-0,2
|
21º
|
4º
|